Day3可以说是本次活动的高潮和精华,一点都不夸张。早上八点半,车队从康定市出发,沿G318国道一路向西,去往70km外的新都桥镇。
沿G318国道前行一个多小时左右,车队抵达了海拔4298m的折多山口。
折多山是经G318进藏的第一山,也是重要的地理、人文分界线,翻越折多山,也就意味着车队已经驶入了真正的藏区。
墨镜大叔从石家庄徒步沿G318进藏,这是他的第78天。旁边的小推车是他一路的生活所需,太阳能板为手机充电什么的也能看出这是位心灵手巧的大叔,加油。
旁边有当地村名摆了小摊卖东西,以我多年的经验,应该是吃的,一问是野生蜂蜜,我替大家伙尝了一下,觉得有点对不起“蜂蜜”二字,可能是我舌头不够高级。
我给大家唱出来吧“跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云,端端溜溜的照在朵洛大姐的门,朵洛溜溜的大姐人才溜溜的好哟,会当溜溜的家来会为溜溜的人”。
可能是刚才唱得太大声,头疼眼冒金星,一向身强力壮的我偷偷吸了两罐氧。
吸完两罐氧,随车教练才告诉我氧不要吸太多,因为进入高原的1-3天身体都会有一段适应期,刚开始就吸氧会使你很难适应高原环境。
这里插播锐界使用小Tip:福特最新的SYNC3车载互联系统,别的不多说,最常用的手机连接蓝牙步骤非常简单,即便是第一次使用,半分钟也能够搞定,好评。
沿着G318继续西行,越往西,藏文化越浓,不论是建筑风格还是当地居民的穿着,很容易感受到藏地文化。
新都桥镇周边有一个318俱乐部,虽然没进去,但想必里面也会像拉萨任何一个青旅一样,充满了故事。
中午稍事休息,车队继续前行。这条路线是此次活动的第二条私房路线,位于新都桥镇以西10km处,G318高尔寺山上,是G318的老路。
G318老路,原本也是进藏的必经之路,但由于高尔寺山隧道的贯通,新G318国道(图中沥青路面)穿隧道而过,所以现在老路已经鲜有车辆经过,路面多年无人维护已破败不堪,但却成为了富有挑战精神的SUV车主的天堂。
有些绝美的景色并不是轻易就能看到,因为这个世界上富有冒险精神并且又肯于付诸行动的人本身就不多。
《地平线上长了一朵云》
“小李小王,你们看到了什么?”“领导,是山峦和多变的云”“不,是为你们打下的江山”“……”
车队继续盘山而上,从刚刚路过的高山寺山垭口前行不久,便可抵达一个鲜为人知但却是贡嘎雪山最佳拍摄点之一的所在地--黑石城。
途径两个台阶高的碎石路,期初我还担心最小个的翼搏能否过去,但事实证明我多想了,三辆车的离地间隙都能保证车队成功缓慢通过,注意,一定慢速通过,否则极其容易托底或是蹭到前/后保险杠。
在海拔接近5000m的高尔寺山山顶,黑石城已静静地矗立了千百年,它就像一位身披铠甲的战士,年复一年地凝望着对面的贡嘎群峰。
车队教练跟我们说,他们前后来这里踩点三次,但都因为雾太大而完全看不到对面的雪峰,如此清晰的贡嘎山峰非常少见。
一到山顶,主办方的一位小姐姐就三步一喘地走到了远处的石碓独自坐下,要不就是有故事,要不就是偷偷吸氧呢……
随行的一位外国摄像小哥,话不多,基本上就是帅了一路,也得乖乖吸氧,看来帅的人都缺氧,一次能吸两罐那种。配黑轮圈的蓝色翼虎真帅。
讲真,这次旅程刚开始,我对翼搏能否完成此行真没抱太大希望,不过一路下来,2.0L+智能四驱还真是完全没有掉队的意思,挺倔强一小伙。
一路上少言寡语的胡老师“过来看,这边美,很美!顺便帮我带瓶氧气!”
为了拍这张珍贵的《日落金山》,整个车队原地等了一个半小时,期间有不少藏民也骑马上来,他们说这么清晰的贡嘎雪山,已经好几个月没有见过了。
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